RSS

|

Programajánló:

Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.

Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel.

Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.

Írjon a nepitelet@mail.totalcar.hu címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét.

Már indapassal írtam az ítéletet

Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.

Akik csak egy KICSIT autóznának

Szöveges ítélet

Ami jó: magas építás?, így terepen nem rossz, ami elvárható volt t?le azt megbízhatóan hozta: kell? felkészítéssel akár egy 3000kmes utat is megtett lerobbanás nélkül, a legnagyobb hidegben is indult, alacsony kötelez? biztosítás költség.
Ami fejlesztend?: f?tés valami iszonyatosan lehetetlen helyen van: úgy kapcsolható be, hogy ha egyedül utazik vki, hogy a vezet?ülésr?l lehajolva az utas?lés lábrészénél egy kallantyút elfordít. A f?tés intenzitását belülr?l szabályozni hivatott kallantyúfunkciója: díszít?elem, ugyanis a f?tés értékét csak a motorháztet? felemelésével lehetett szabályozni. A leveg?fúlyó rések irányíthatatlan elzárhatatlan díszelemek voltak. Az egész kocsi olyan volt, mintha egy ukrán mérn?k beült volna egy nyugati autóba, látott azon dolgokat, de azoknak valódi funkcióját meg nem értve próbált volna kifejleszteni egy saját gépet, amin mindaz, ami máshol funkcionális, itt használhatatlan "dísz".
Nem volt egy dinamikus jártm?, ráadásul az alkatrészek árai horribilisak! egy világítótest kb 4 éve 30.000ft volt.
Ami a legrémesebb, az a rozsdásodás: he valahol beleharapott a rozsda, akkor a kocsi onnantól kezdve menthetetlen volt. Ott a rozsda teljes karosszériát megette. Lyukasra. Összességében azonban olcsóért az embernek volt egy autója, amellyel közlekedni lehetett. Jótanácsként: tartsd garázsban és nagy távolságokra ne, vagy csak alaposan ellen?rzött példánnyal indulj!

Hibalista

- fék, gumielemek a motortérben, katalizátor, önindító, kuplung, ablakemel?, gyújtásstb

Ide hordtam szervizbe

Értékelése:

Képek az autómról

Fenntartási költség	(2)	Évjárat	1994
Kényelem	(4)	Használati időtartam	3 év
Teljesítmény	(4)	Km vásárláskor	28000
Megbízhatóság	(5)	Vezetett km	40000
Szerviztapasztalat	(1)	Átlagfogyasztás	6 l
Előző autója?	–	Következő autója?	–
Ennyire szerette	(2)	Megérte a pénzét?	nem
Verdikt	(2.5/10)

Tavria Zaz 1102-6 Lux 1992

További ítéletek (17 db)

Szűkítés: jól megírt| képes| hosszú

Cím / Modell	Időpont	Hossz	Km	Ítélet	Ért.